Středa 25. 2. 2026 | Svátek má Liliana
Vedení Správy železnic v čele s generálním ředitelem Tomášem Tóthem představilo první kroky reorganizace připravované v úzké koordinaci s Ministerstvem dopravy. Smyslem je zjednodušit řízení, soustředit vybrané činnosti do menšího počtu útvarů, omezit provozní výdaje a upravit přístup k výběrovým řízením. Zároveň má dojít k otevření železničního trhu širšímu okruhu dodavatelů, posílení konkurence a dosažení úspor při zachování kvality projektů.
Od začátku dubna se má upravit struktura vedení a organizace očekává roční úsporu 335,6 milionu Kč. Plán počítá se zrušením 121 pracovních míst mimo provozní personál a se snížením nákladů na marketing i výdajů na IT a právní služby o 20 %. Uvolněné prostředky chce Správa železnic směřovat hlavně do přípravy investičních projektů a do zajištění dlouhodobě udržitelného fungování.
Reorganizace se promítne i do řízení provozu. Dosavadních 21 provozních obvodů se má nově začlenit pod centrální dispečerská pracoviště v Praze a Přerově. Efektivnější fungování má podpořit také sjednocení přípravy veřejných zakázek a obchodních činností do jednoho útvaru.
U veřejných zakázek Správa železnic plánuje upravit kvalifikační požadavky, častěji využívat předběžné tržní konzultace a snížit administrativní bariéry, které mohou omezovat účast menších či zahraničních firem. U velkých investičních akcí chce častěji rozdělovat zakázky na části podle profesí a současně více využívat princip Design & Build tam, kde to povaha projektu umožní. Součástí má být i posílení transparentnosti, například detailnější zveřejňování cen a položek v nabídkách.
Navržené kroky schválila správní rada Správy železnic a podporu změnám vyjádřilo také Ministerstvo dopravy.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
