Zastupitelé schválili nový územní plán Brna. Dokument umožňující rozvoj města bude platný od února

Zastupitelé návrh přijali

Brněnští zastupitelé dnes dopoledne schválili nový územní plán. Pro jich bylo čtyřiapadesát, nikdo nebyl proti. Zdržel se pouze opoziční zastupitel Matěj Hollan (Žít Brno). Město o nový územní plán usilovalo více než dvě desítky let a jeho přípravu provázely soudní spory. Dokument by měl začít platit od února příštího roku. Lidé z řad veřejnosti se dnes k územnímu plánu nevyjádřili, ačkoliv dříve mnoho z nich projevilo nesouhlas.

V červnu 2022 zastupitelé již hotový územní plán neschválili a nechali jej znovu přepracovat. Toho se ujali lidé z Kanceláře architekta města Brna ve spolupráci s magistrátním odborem územního plánování a rozvoje. Bylo potřeba zpřesnit a doplnit regulaci zástavby ve stabilizovaných plochách, především ve vnitroblocích. Dále bylo potřeba rozčlenit typ ploch pro bydlení na bydlení individuální a bydlení hromadné, aby nebylo možné stavět bytové domy tam, kde mají být rodinné domy.

„Věřím, že dva a půl roku, které jsme územnímu plánu dali navíc, byly ku prospěchu města. I když jsem se v roce 2022 bála, abychom byli s novým územním plánem spokojeni, moje obavy se nenaplnily. Definované pokyny jsou zapracované a myslím, že Brňanům můžeme předložit kvalitní územní plán,“ uvedla primátorka Markéta Vaňková (ODS), která se dnešního zastupitelstva zúčastnila pouze online formou.

Výstavba i ochrana

Nový plán města rozděluje území na stabilizované plochy a plochy určené ke změnám. „Stabilizované oblasti, jako jsou například čtvrti s rodinnými domy na okraji města a okolní zeleň, by měly zůstat chráněné a bez větších přestaveb. Naopak v plochách určených ke změnám město podporuje výstavbu, ale i tam klade důraz na zachování zeleně,“ vysvětlil radní pro územní plánování Petr Bořecký (ANO).

Dokument také například počítá s využitím více než stovky zanedbaných oblastí, tedy brownfieldů. Také umožní výstavbu bydlení pro až sto sedmdesát tisíc nových obyvatel. Rozvoj města, ve kterém nyní žije zhruba čtyři sta tisíc lidí, však závisí také na vybudování dopravní a technické infrastruktury nebo služeb pro obyvatele.