Pátek 10. 7. 2026 | Svátek má Libuše / Amálie
Německé automobilky BMW a Volkswagen zažívají náročné období. Obě skupiny ve druhém čtvrtletí oznámily citelný pokles globálních prodejů, za kterým stojí především prohlubující se krize na čínském trhu. Zatímco prodeje vozů BMW a Mini v Číně klesly o 30 %, skupina Volkswagen tam zaznamenala propad o 37 %.
Důvodem útlumu je především obrovská konkurence lokálních výrobců elektromobilů v čele se společností BYD a vleklá realitní krize v Číně, která výrazně snižuje kupní sílu tamních zákazníků. Situaci navíc komplikují vysoké náklady na energie a pracovní sílu v Evropě nebo také nejistota spojená s obchodní politikou v USA.
Firmy na nepříznivý vývoj reagují krizovými opatřeními. Volkswagen v rámci snahy o vyšší efektivitu plánuje zeštíhlit své produktové portfolio a omezit počet modelových řad až o polovinu. Vedení koncernu se sice pokoušelo prosadit i radikálnější kroky, včetně uzavírání německých závodů či masivního propouštění, avšak kvůli odporu silných odborů zatím zůstalo pouze u úprav modelové nabídky. BMW se rovněž chystá zintenzivnit úsporná opatření, poté co bylo nuceno snížit svůj finanční výhled pro rok 2026.
Navzdory problémům v Asii však obě automobilky hlásí dílčí úspěchy na západních trzích. V USA a Evropě prodeje obou výrobců ve sledovaném období vzrostly. BMW sází na flexibilní strategii pohonných ústrojí a investice přesahující 10 miliard eur do nové platformy Neue Klasse, zatímco Volkswagen těží z rostoucí poptávky po svých elektromobilech v Evropě, kde se objem objednávek podle agentury Bloomberg od konce loňského roku zvýšil o více než 50 %.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
