Škoda Group hlásí rekord. Nové zakázky překonaly 43 miliard korun

Loňský rok se pro Škoda Group stal jedním z nejúspěšnějších období novodobé historie společnosti. Nově uzavřené zakázky dosáhly objemu přibližně 43 miliard korun, což představuje historicky nejvyšší roční přírůstek objednávek. Současně se provozní zisk EBITDA meziročně zvýšil na 3,5 miliardy korun.

„Rok 2025 byl zčásti stabilizační, avšak poprvé jednoznačně rozvojový. Předcházející období bylo zaměřeno na posílení důvěry zákazníků, zefektivnění výroby a návrat k disciplinovanému řízení projektů. Loňský rok se stal prvním, kdy se tato opatření plně promítla do výsledků skupiny a zároveň druhým nejúspěšnějším v rámci obchodního výkonu od roku 2019,“ komentuje Petr Novotný, CEO Škoda Group.

Bateriové vlaky táhnou železniční byznys

Největší podíl na rekordním objemu zakázek měla železniční výroba. Významným trendem se staly zejména bateriové a hybridní vlakové jednotky, o které roste zájem nejen v tuzemsku, ale i v zahraničí.

Na konci roku 2025 získala Škoda Group kontrakt na dodávku až 16 bateriových vlaků pro Lotyšsko v hodnotě přibližně čtyř miliard korun. Na Slovensku uspěla se zakázkou na dodávku až 36 bateriových jednotek za osm miliard korun. Celkově už má společnost nasmlouváno více než 100 bateriových vlaků.

Vedle toho získala zakázku na elektrické vlaky s rychlostí až 200 km/h pro dopravce Arriva nebo kontrakt na dodávku až 31 vozidel pro příměstskou železnici Saltsjöbanan ve Švédsku v hodnotě přes 5,6 miliardy korun.

Tramvaje a trolejbusy posilují export

Silný rok zaznamenala také tramvajová divize. Do Prahy bylo dodáno prvních 20 nových tramvají typu 52T, které získaly prestižní ocenění Red Dot Design Award. Významnou pozici si skupina drží také v Německu, kde dosud prodala 300 tramvají do jedenácti měst.

Dařilo se rovněž trolejbusům. Mezi největší exportní zakázky patří dodávka až 61 vozidel do německého Esslingenu, až 70 trolejbusů do estonského Tallinnu a až 75 vozidel do bulharské Sofie. Exportní kontrakty získané v roce 2025 zahrnují dohromady více než 200 trolejbusů. „Tramvaje jsou dnes jedním z pilířů našeho růstu. Díky modulárnímu přístupu a vlastním technologiím dokážeme nabízet řešení, která obstojí v nejnáročnějších evropských soutěžích,“ říká Petr Novotný.

Servis přináší stabilní příjmy

Vedle výroby roste význam servisních služeb. V roce 2025 dosáhly tržby v oblasti servisu 7,3 miliardy korun. Klíčovou roli zde hrají servisní centra v Šumperku a ostravském Martinově.

Dlouhodobé smlouvy na opravy, modernizace a údržbu kolejových vozidel přinášejí společnosti stabilní a předvídatelné příjmy a zároveň doplňují její výrobní program.

Motor budoucího růstu

Významnou součástí strategie jsou také digitální technologie. Belgická dceřiná společnost The Signalling Company v loňském roce certifikovala vlastní zabezpečovací systém ETCS, který se postupně stává standardem evropské železniční dopravy.

Škoda Group zároveň rozvíjí vlastní antikolizní systémy pro tramvaje, technologie automatického vedení vlaků s potenciálem snížit spotřebu elektrické energie až o 15 % nebo řešení v oblasti telematiky a kybernetické bezpečnosti.

Roste také segment komponentů, kde skupina získala nové zakázky v hodnotě 9,1 miliardy korun. Současně pokračuje v expanzi na indický trh prostřednictvím společného podniku s tamní skupinou Tata, zaměřeného na výrobu komponentů pro kolejová vozidla.

Další růst bez nutnosti velkých investic

V uplynulých letech investovala Škoda Group do rozšíření výrobních kapacit celkem 2,6 miliardy korun. Díky tomu může nyní navýšit produkci až o 100 železničních vozů ročně bez dalších významných investic.

Pro rok 2026 si společnost stanovila jasnou prioritu – pokračovat v růstu segmentu elektrických, bateriových a hybridních vlaků, posilovat export na evropských trzích a současně rozvíjet aktivity v Indii, USA či zemích střední Asie.