Evropská unie a Čína hledají alternativy k clům na čínské elektromobily, ale rozdíly zůstávají velké

Evropská unie se chystá uvalit dodatečná cla až do výše 35,3 % na elektromobily vyráběné v Číně. Toto opatření je výsledkem jejího šetření zaměřeného na nespravedlivé subvencování. Nicméně Komise naznačila, že i po zavedení cel budou jednání moci pokračovat. Mezi možnými alternativami k clům se diskutuje například o závazcích čínských výrobců ohledně minimálních cen nebo o jejich investicích v Evropě.

Evropská komise, která odpovídá za obchodní politiku 27 členských států Evropské unie, již uskutečnila osm kol technických jednání s čínskými partnery. I přes tento pokrok přetrvávají „významné rozdíly“. 

Čína před dvěma týdny vyzvala EU, aby nevedla samostatná jednání s jednotlivými firmami s argumentem, že by to mohlo „otřást základy“ probíhajících jednání. Evropská komise však uvedla, že jednání s Čínskou obchodní komorou pro dovoz a vývoz strojních a elektronických produktů (CCCME) nevylučují diskuse s jednotlivými exportéry.

Jednání mezi EU a Čínou odrážejí snahu obou stran o kompromis v oblasti citlivé obchodní otázky, která má zásadní dopady na automobilový trh a vzájemné hospodářské vztahy. Evropská unie se snaží chránit svůj trh před levně dotovanými dovozy, zatímco Čína usiluje o udržení přístupu ke klíčovým evropským zákazníkům a omezování obchodních překážek. Výsledek těchto jednání bude důležitým signálem pro budoucí obchodní vztahy mezi oběma globálními hráči.