Pražský dopravní podnik (DPP) zahájí zpracování studie proveditelnosti pro pokračování aktuálně budované linky metra D z náměstí Míru na náměstí Republiky. Tento krok schválili radní hlavního města. V současnosti DPP realizuje první část linky mezi Pankrácem a Písnicí, následovat bude úsek z Pankráce na náměstí Míru, a nakonec finální část, která pravděpodobně povede do centra města. Stavba této poslední části by mohla začít po roce 2037.

Stanice metra Flora na lince A se dočká rozsáhlé modernizace. Pražský dopravní podnik uzavřel smlouvu s firmami Strabag – OHLA ŽS na kompletní revitalizaci za 1,29 miliardy korun bez DPH. Práce začnou už letos na podzim, stanice bude od nového roku kvůli výměně eskalátorů deset měsíců uzavřena.

Část České republiky, konkrétně Liberecký, Ústecký, Královéhradecký, Středočeský kraj a části Prahy, po pátečním poledni postihl výpadek elektřiny. Příčinou je porucha na části rozvodny ČEPS.

V nepřetržitých směnách pracují dělníci na výstavbě stanice Pankrác, která bude součástí nové linky metra D. Potýkají se nástrahami, které jim připravilo geologické podloží i vysoká spodní voda, dávají pozor i na to, aby ražba neměla velký vliv na okolní budovy. Zprovoznění je plánováno na rok 2029.

Výměna stropní desky a eskalátorů, sanace, výměna rozvodů a osvětlení, nové obklady a výtahy. To vše čeká stanici metra Českomoravská během rok a půl dlouhé rekonstrukce, která začne příští rok v lednu. Stát bude skoro miliardu korun a pro cestující bude rok zavřena.

Stavba prvního úseku metra D běží už asi 30 měsíců. V současnosti stavaři vyrazili celkem zhruba 2600 metrů tunelů a přibližně 84 procent celkového objemu ražeb. V posledních dnech došlo při stavbě k významnému milníku - hned na dvou místech došlo k propojení nové linky s linkou C. Propojovací tunel bude sloužit pro přejezd metra než bude vybudováno depo přímo pro linku D.