Pondělí 3. 8. 2026 | Svátek má Miluše
Nejmenovaná země z Blízkého východu objednala u švédské společnosti Saab dva letouny včasné výstrahy a řízení GlobalEye. Zakázka dosahuje hodnoty 10,1 miliardy švédských korun (zhruba 22 miliard Kč), dodávky jsou naplánovány na rok 2030.
Saab oznámil další objednávku svého víceúčelového systému vzdušného včasného varování a řízení GlobalEye. Kontrakt zahrnuje dva letouny pro zákazníka z oblasti Blízkého východu.
Výrobce neuvedl konkrétní zemi ani další podrobnosti o zakázce. Vysvětlil to charakterem obranného průmyslu a ohledem na národní bezpečnostní zájmy zákazníka.
„Tato objednávka potvrzuje náš závazek poskytovat zákazníkům schopnosti včasné výstrahy a řízení napříč více doménami, které se osvědčily při plnění operačních úkolů. Rostoucí mezinárodní zájem o GlobalEye odráží jeho účinnost a spolehlivost v moderních operacích protivzdušné obrany,“ uvedl prezident a generální ředitel Saabu Micael Johansson.
GlobalEye kombinuje aktivní a pasivní senzory, které mají umožnit vyhledávání a identifikaci objektů ve vzduchu, na moři i nad pevninou. Informace předává společně působícím jednotkám v reálném čase, čímž má zvyšovat jejich situační přehled a umožnit dřívější odhalení hrozeb.
Hlavním senzorem systému je radar Erieye Extended Range s desetimetrovou anténou umístěnou v podlouhlé konstrukci nad trupem letounu. Saab pro ni používá neformální označení „ski-box“, tedy lyžařský box.
Podle údajů výrobce dokáže GlobalEye při letu ve výšce 35 tisíc stop (přibližně 10,7 kilometru) zachytit nízko letící cíl pohybující se ve výšce 200 stop (asi 61 metrů) na vzdálenost přesahující 458 kilometrů. Pro srovnání Saab uvádí, že pozemní radar umístěný ve výšce 2800 stop (zhruba 850 metrů) má za stejných podmínek dosah 152 kilometrů.
Systém vznikl na platformě proudových letounů Bombardier Global 6000 a Global 6500. Ty GlobalEye poskytují operační vytrvalost přes 12 hodin, moderní avioniku a pracovní zázemí pro členy posádky během dlouhých misí.
Deklarovaný přístrojový dosah systému přesahuje 650 kilometrů a letoun je vybaven také komplexním souborem prostředků vlastní ochrany. Díky svým provozním vlastnostem může podle Saabu využívat i menší letiště s dráhou dlouhou přibližně 6500 stop (téměř dva kilometry). Objednané stroje má zákazník převzít v průběhu roku 2030.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
