Čtvrtek 23. 4. 2026 | Svátek má Vojtěch
Americké letectvo plánuje v příštích letech výrazně navýšit počet objednaných stíhacích letounů F-15EX Eagle II. Podle informací portálu Breaking Defense má nově cílový počet dosáhnout 267 strojů, zatímco dosavadní plán počítal se 129 letouny. Šlo by tak o více než dvojnásobné navýšení původně předpokládané flotily.
Jak uvedl portál Breaking Defense s odvoláním na vyjádření mluvčího amerického letectva, návrh rozpočtu na fiskální rok 2027 zahrnuje pořízení 24 letounů F-15EX. V dalších letech pak mají následovat další desítky kusů, které mají dovést celkový plánovaný počet až na 267 strojů.
Podle vyjádření mají nové nákupy nejen rozšířit útvary vybavené letouny F-15EX, ale také „zahájit obměnu stárnoucí flotily F-15E“. Výrobce letounu, společnost Boeing, se k plánovanému navýšení flotily podle Breaking Defense nevyjádřila.
Podle údajů společnosti Boeing se F-15EX vyrábí v závodě firmy v St. Louis. Letoun je vyzbrojen jedním šestihlavňovým kanonem M61A1 Vulcan ráže 20 mm se zásobou 500 nábojů a může nést výzbroj až na 25 závěsnících. Rozpětí letounu činí 13 metrů, délka 19,4 metru a výška 5,6 metru. Maximální vzletová hmotnost dosahuje 36 741 kilogramů, nejvyšší rychlost odpovídá Machu 2,5, praktický dostup činí 15 240 metrů a nosnost 13 381 kilogramů. Konstrukční životnost draku podle výrobce přesahuje 20 tisíc letových hodin.
Boeing uvádí, že F-15EX dokáže nést větší bojovou zátěž než kterýkoli jiný stíhací letoun amerického letectva. Součástí této kapacity je i možnost nést až 12 střel AMRAAM nebo srovnatelnou kombinaci těžké výzbroje. Firma letoun zároveň popisuje jako platformu pro nasazení zbraní dlouhého dosahu, schopnou působit i v silně bráněném prostředí. Kombinace vysoké nosnosti, dlouhého doletu, moderních senzorů a pokročilých prostředků elektronického boje má podle výrobce zvyšovat jeho využitelnost i proti technologicky vyspělému protivníkovi.
Výrobce dále uvádí, že dvoumístné uspořádání a otevřená architektura mají F-15EX předurčovat také k roli platformy pro koordinaci bezpilotních a dalších síťově propojených prostředků, včetně programu Collaborative Combat Aircraft. Letoun má být zároveň kompatibilní se stávajícím zázemím pro provoz strojů rodiny F-15, což má zjednodušit údržbu, urychlit přípravu k dalším letům a podpořit vysokou intenzitu nasazení z již využívaných základen.
Boeing zároveň tvrdí, že F-15EX nabízí v krátkodobém horizontu nižší pořizovací náklady než pořízení většího počtu nových letounů páté generace. Výrobce také uvádí, že stroj patří ve své kategorii k typům s nízkými náklady na letovou hodinu, a to i díky shodným dílům a efektivnější údržbě.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
