Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) upozornil, že Česko zatím nemá dostatečně připravené podmínky pro efektivní výstavbu vysokorychlostních tratí. Za hlavní problémy označil nevyřešené financování, chybějící dohody se sousedními státy a nedostatečně doložené přínosy celého projektu.

Klíčovou prioritou politiky železniční dopravy nové vlády Andreje Babiše (ANO) s Motoristy a hnutím SPD by podle Svazu osobních železničních dopravců (SVOD Bohemia) mělo být navýšení kapacity infrastruktury a zrychlení elektrizace tratí. Bez fyzického oddělení rychlé a pomalé dopravy nelze dosáhnout vyšší rychlosti ani spolehlivosti provozu, tvrdí svaz v reakci na programové prohlášení vlády.

Ministerstvo dopravy ČR představilo klíčové změny a novinky v oblasti dopravy pro rok 2025. Mezi hlavní body patří pokračující stavební ofenziva s rekordním dopravním rozpočtem přes 160 miliard Kč, zpoplatnění nových úseků dálnic a významné investice do digitalizace dopravních agend. Správa železnic bude mít k dispozici 62,7 miliardy Kč, z toho 39,3 miliardy Kč na investice. Ředitelství silnic a dálnic má na rok 2025 připraveno rekordních 80,6 miliardy Kč.