Na železničním okruhu ve Velimi testují první z nových žlutých vlaků, které mají od prosince vyjet na lince R9 z Prahy přes Havlíčkův Brod do Brna nebo Jihlavy. Dopravce má převzít celkem 18 vlaků, z toho 11 čtyřvozových a 7 třívozových. Vozy mohou jet až 200 kilometrů v hodině.

Spokojenost s cestování vlakem dlouhodobě roste, informovaly České dráhy. Mezi celorepublikově nejlépe hodnocené dálkové linky patří i rychlíky R15 mezi Prahou a Chebem.

Doslova před očima se mění městské vlakové nádraží v Jihlavě, Centrální dopravní terminál přivítá první cestující ještě v letošním roce, půl roku před dokončením moderní výpravní budovy.

Česko podle současné vlády zažívá zrychlení výstavby dálnic a chystá se na první výkop vysokorychlostní železnice. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) v rozhovoru popisuje, co stálo za změnou přístupu k infrastruktuře, jak se daří dohnat Polsko a proč se stát obrací k modelům PPP. Do konce roku má být podle něho zprovozněno 75 kilometrů dálnic.

V intenzivním tempu se rozběhly práce na obnově vytížené železniční trati v Hustopečích nad Bečvou, kde na konci února havaroval cisternový vlak s obrovským množstvím toxického benzenu. Kvůli katastrofě vlaky místem neprojíždějí skoro čtvrt roku, v místě probíhají sanační práce a již také oprava dráhy. Provoz by se mohl obnovit v polovině června.

Kontaminace jezera a studní v chatové oblasti poblíž místa havárie vlaku s jedovatým benzenem v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku ustupuje. Do konce dubna by měl být k dispozici projekt sanace, po celý květen bude platit stav nebezpečí. Železniční doprava se obnoví nejdříve koncem června.