Stealth na piedestalu: Čína představila J-35A v Singapuru, alternativu k F35
Singapur hostí největší leteckou a obrannou výstavu v Asii v době, kdy se globální letecký průmysl potýká s problémy v dodavatelských řetězcích. Na letošním ročníku Singapore Airshow se výrazně prezentuje také Čína, která zde poprvé oficiálně vystavila model svého stealth stíhacího letounu J-35A určeného pro pozemní operace.
Největší letecká přehlídka v Asii odstartovala v Singapuru
Singapur v úterý zahájil desátý ročník bienále Singapore Airshow, které je považováno za největší leteckou a obrannou přehlídku v Asii. Akce se koná v areálu Changi Exhibition Centre a potrvá od 3. do 8. února 2026. Podle organizátorů se letošního ročníku účastní více než 1 000 společností z celého světa.
Letecký průmysl se podle vystavovatelů snaží naplnit ambiciózní růstové plány v regionu, a to navzdory přetrvávajícím problémům v dodavatelských řetězcích. Ty v posledních letech způsobily zpoždění v dodávkách nových letadel i klíčových komponentů.
Čína představila model stíhacího letounu J-35A
Jedním z výrazných prvků letošní výstavy je expozice čínské státní společnosti Aviation Industry Corporation of China (AVIC). Firma zde poprvé oficiálně vystavila velký model svého stealth stíhacího letounu J-35A, který cílí na zahraniční zákazníky.
Podle informací agentury Reuters je letoun prezentován jako cenově dostupnější alternativa k americkému F-35 vyráběnému společností Lockheed Martin. AVIC využila úvodní dny airshow k tomu, aby model J-35A formálně představila mezinárodnímu publiku.
#AVIC #SingaporeAirshow2026
— Iron Lady (@nuwangzi) February 4, 2026
J-35A at the Singapore Air Show 2026 pic.twitter.com/465Q5dEMeY
Pozemní varianta páté generace
Odborný server Armyrecognition upozorňuje, že J-35A představuje pozemní variantu širšího programu J-35, který je spojován i s palubním letectvem čínského námořnictva. Na rozdíl od námořních verzí je J-35A optimalizován pro provoz z klasických ranvejí a pro úkoly vzdušných sil.
Letoun je navržen pro začlenění do pevninských systémů protivzdušné obrany a úderných struktur a je považován za doplněk k těžšímu čínskému stealth letounu J-20. Podle dostupných informací by mohl nabídnout letectvu Čínské lidové osvobozenecké armády flexibilnější a početně snadněji rozšiřitelnou platformu páté generace.
Důraz na domácí technologie a nižší náklady
Z konstrukčních prvků vystaveného J-35A je patrné, že pozemní varianta je pravděpodobně méně komplikovaná než provedení určená pro provoz z letadlových lodí. To může znamenat nejen jednodušší servis, ale i nižší cenu při výrobě, což je důležité hlavně pro případné zahraniční zájemce.
AVIC přitom na akci nezveřejnila podrobné technické specifikace, nicméně už samotný model naznačuje možné sladění s nejnovější generací čínských proudových motorů vyvíjených v domácím průmyslu. Tato indicie dobře zapadá do dlouhodobé snahy Číny o větší technologickou soběstačnost ve výkonných leteckých pohonných systémech.
Airshow jako indikátor globálních trendů
Singapore Airshow tradičně slouží jako barometr vývoje v civilním i vojenském letectví v asijsko-pacifickém regionu. Letošní ročník ukazuje, že navzdory logistickým omezením zůstává poptávka po nových letounech a obranných technologiích vysoká a že výrobci se snaží zaujmout kombinací výkonu, ceny a dostupnosti.
