První švédské „ečko“ v rukou armády: Jak změní budoucnost obrany?

Švédsko zahájilo éru Gripenu E

Švédské ozbrojené síly 20. října 2025 oficiálně převzaly svůj první letoun JAS 39 Gripen E. Ceremoniál předání proběhl na základně Skaraborg Air Wing (F 7) v Såtenäs, která byla již v roce 2021 určena jako první operační jednotka vybavená novou generací Gripenů.

Akce se zúčastnili zástupci ministerstva obrany, velení ozbrojených sil, Správy obranného materiálu (FMV) i společnosti Saab, která letoun vyvíjí a vyrábí.

„Gripen E představuje technologickou převahu Švédska“

Ministr obrany Pål Jonson během ceremoniálu zdůraznil, že Gripen E symbolizuje švédskou schopnost držet krok s nejmodernějšími technologiemi: „Gripen E je příkladem technologické převahy Švédska a moderním bojovým letounem, který je v mnoha ohledech zcela nový. Zahrnuje pokročilé systémy elektronického boje a umožňuje instalaci nového softwaru během několika hodin. To přináší rychlé inovace a flexibilitu. Gripen E je navíc testován s prvky umělé inteligence, které vzbudily mezinárodní pozornost,“ uvedl Jonson.

Podle náčelníka generálního štábu generála Michaela Claessona znamená převzetí letounu důležitý milník: „Přijetí JAS 39 Gripen E je výsledkem dlouhodobé spolupráce mezi ozbrojenými silami, FMV a švédským průmyslem. Posiluje naši schopnost čelit budoucím hrozbám společně se spojenci. Pokračujte v tom, abyste nás dělali hrdými.“

Velitel švédského letectva Jonas Wikman dodal, že Gripen E přináší výrazný posun v operačních schopnostech: „Získáváme letoun vyvinutý pro střetnutí s kvalifikovaným protivníkem a v komplexním operačním prostředí. Navazuje na flexibilní vlastnosti současného Gripenu, ale nabízí vyšší výkon a pokročilou senzorovou výbavu, která nám poskytuje vynikající situační povědomí.“

Technické a konstrukční inovace

Gripen E představuje výrazně modernizovanou variantu původního švédského víceúčelového stíhacího letounu. Pohon zajišťuje motor GE F414G, který nabízí přibližně o 25 % vyšší tah než předchozí jednotka RM12, což zlepšuje stoupavost, akceleraci i výkony ve velkých výškách.

Letoun je vybaven novým radarem AESA Raven ES-05, systémem IRST Skyward-G, a integrovaným systémem elektronického boje (EW). Nová avionická architektura umožňuje slučování dat z více zdrojů, rychlé aktualizace softwaru a plnou kompatibilitu s aliančními datovými sítěmi.

Gripen E má 10 závěsných bodů pro různé typy výzbroje, včetně střel Meteor BVRAAM, IRIS-T, AIM-9X, nebo přesně naváděných pum JDAM. Díky větší vnitřní zásobě paliva se jeho dolet zvýšil až o 40 % – přibližně na 1 500 km.

Pilotům nabízí moderní širokoúhlý dotykový displej a přilbový zaměřovací systém pro lepší přehled a rychlejší rozhodování v boji.

Projekt Gripen Maritime a budoucí vývoj

Součástí širšího programu Gripen E/F je i projekt Gripen Maritime, který zkoumá možnosti nasazení palubní verze pro letadlové lodě v konfiguracích STOBAR (Short Take Off Barrier Arrested Landing) a CATOBAR (Catapult Assisted Take Off Barrier Arrested Landing). 

Švédsko plánuje do roku 2030 zařadit do služby všech 60 objednaných letounů Gripen E, čímž dokončí přechod na novou generaci víceúčelových stíhaček.